Die umweltfreundliche Lösung für den Schienentransport dieses Grossvolumens begann im belgischen Zeebrugge. Unmittelbar nach Ankunft der Neuwagen per Schiff wurden die Fahrzeuge am Terminal von ICO durch dessen Team auf 20 spezialisierte Bahnwagen des Zugbetreibers Lineas umgeladen. Durch diese direkte Verlagerung vom Schiff auf die Schiene konnte eine hocheffiziente Logistikkette realisiert werden, die auch ökologisch neue Massstäbe setzt: Der Transport per Bahn entspricht einem Ausstoss von 3’555 kg CO2e.

Ein Schienentransport dieser Grössenordnung erfordert höchste Präzision bei der Planung. Besonders die Passage durch den oft stark ausgelasteten Grenzbahnhof Basel stellte eine logistische Herausforderung dar, die dank der hervorragenden und partnerschaftlichen Abstimmung mit SBB Cargo und Lineas erfolgreich gemeistert werden konnte. Auch der Entladeprozess am Galliker Terminal in Nebikon erforderte eine durchdachte Taktung: Aufgrund der beeindruckenden Länge des Zuges wurden die Fahrzeuge in vier Etappen zwischen 06:00 und 11:00 Uhr effizient entladen.

Dieser Erfolg bestärkt uns bei Galliker darin, auch künftig auf nachhaltige Schienenlösungen in der Fahrzeuglogistik zu setzen. Ein grosses Dankeschön gilt unseren Partnern Lineas und SBB Cargo für die hervorragende Zusammenarbeit. Nur durch diesen gemeinsamen partnerschaftlichen Spirit lassen sich nachhaltige Konzepte, wie dieses erfolgreich meistern.

Die Fortsetzung dieser Erfolgsgeschichte ist bereits in Planung. Bereits in Kürze wird ein dritter und vierter Zug mit Neuwagen verschiedener Marken erwartet. Damit setzen wir gemeinsam ein starkes Zeichen, welches die Leistungsfähigkeit des internationalen Schienengüterverkehrs eindrucksvoll unter Beweis stellt.