Zum ersten Mal wurden installierte Kühlaggregate von Carrier so modifiziert, dass sie direkt über die Hochvoltbatterie der elektrischen Zugmaschine betrieben werden können. Die Energieversorgung erfolgt dabei über einen 400V-Spannungswandler, der den Strom direkt aus der Hochvoltbatterie des Elektro-Lkws bereitstellt. Das Resultat: Das Kühlgerät läuft vollständig elektrisch und benötigt keine fossilen Brennstoffe mehr.

Ein besonderes Highlight dieser Lösung ist die intelligente Weiterentwicklung bestehender Technik. Die vorhandenen Diesel-Kühlgeräte verfügen bereits über einen integrierten Elektromotor. Genau dieser wurde nun genutzt, um den Betrieb vom Haupt-Dieselmotor auf das Hochvoltsystem der Zugmaschine umzustellen. Auf diese Weise werden bewährte Komponenten sinnvoll weiterverwendet und gleichzeitig auf den neuesten Stand der Elektromobilität gebracht.

Damit knüpft das Pilotprojekt an unsere Schweizer Premiere von 2021 an: Damals ging der erste Kühlauflieger mit vollständig elektrisch betriebenem Kühlaggregat in der Schweiz in den Einsatz. Das eCool-System nutzte einen Achsgenerator, der kinetische Energie in Strom umwandelte. Ein Batteriepaket speicherte diesen Strom und versorgte das Kühlaggregat unabhängig vom Lkw. Vorteil dieser Lösung: Der Betrieb des Kühlsystems war auch im Stillstand des Aufliegers unabhängig möglich, vollständig CO₂-frei und ohne direkten Einfluss auf die Zugmaschine. Inzwischen sind bereits 27 Kühlauflieger mit dieser Technik im täglichen Einsatz.

Mit dem neuen Vorgehen erprobt Galliker eine weitere praxisnahe Technologie, um bestehende Komponenten sinnvoll weiterzuentwickeln und die Elektrifizierung der Transportkette konsequent voranzutreiben.