Un projet d'une grande importance pour le site

Avec le "E-Park & Ride", Dagmersellen se dote d'une infrastructure de recharge ultramoderne avec 41 points de recharge haute performance pour les poids lourds électriques. Grâce à la puissance de charge élevée, il est possible de charger plus d'un véhicule par point de charge, ce qui permet d'alimenter au total jusqu'à 82 camions par nuit. L'énergie nécessaire chaque nuit correspond à la consommation annuelle d'environ neuf appartements de 4,5 pièces et est assurée par trois transformateurs de 2 MW chacun. Avec cette infrastructure, Galliker réagit de manière ciblée aux exigences croissantes d'une flotte de véhicules à faibles émissions et renforce son rôle de pionnier dans le domaine des solutions de transport durables.

Pour compenser l'espace de stationnement actuel, un parking souterrain de deux étages sera réalisé avec environ 300 places de stationnement, dont 74 places seront équipées de points de recharge pour les voitures électriques des collaborateurs. Il sera relié aux centres logistiques existants de manière efficace et à l'abri des intempéries par deux tunnels de liaison souterrains, ce qui améliorera à la fois la sécurité et les opérations quotidiennes sur le site.

La structure porteuse du bâtiment repose sur 38 pieux en béton de deux mètres de diamètre. Ceux-ci transmettent les charges dans le sol à une profondeur d'environ 20 mètres - quatre de ces pieux suffiraient à supporter la Tour Eiffel. Les deux éléments de passage inférieur pour les tunnels de liaison, qui pèsent chacun jusqu'à 320 tonnes, sont préfabriqués localement. Ils seront ensuite mis en place à l'aide de l'une des plus grandes grues sur chenilles de Suisse.

Un centre d'accueil comme nouveau point d'arrivée

Un élément particulier du projet est le nouveau Visitor-Center, qui marquera à l'avenir l'entrée du parking souterrain. L'étage supérieur accueillera un vaste espace de détente pour les collaborateurs ainsi qu'un auditorium qui sera à la disposition des formations continues internes et des groupes de visiteurs externes. Le projet apportera ainsi une contribution importante aux collaborateurs et au public, tant par son infrastructure que comme lieu de rencontre.

Développement durable au siège principal

Avec le premier coup de pioche, le projet souligne la mise en œuvre stratégique du Zero Emissions Network. Celui-ci s'est fixé pour objectif d'équiper tous les sites d'une infrastructure énergétique et de recharge entièrement intégrée et sans émissions. À l'aide d'installations photovoltaïques, de puissantes batteries de stockage, de réseaux de moyenne tension et d'une infrastructure de recharge correspondante, quelque 650 camions devraient pouvoir fonctionner à l'électricité d'ici fin 2030. L'E-Power-Bridge inauguré le même jour à Altishofen est un élément déjà mis en œuvre sur cette voie. Il assure un approvisionnement énergétique efficace pour la flotte électrique en constante augmentation. L'énergie solaire stockée est utilisée de manière optimale pour recharger les véhicules de manière durable, de jour comme de nuit.

Lors des festivités, le CEO Peter Galliker a souligné l'importance stratégique de la nouvelle infrastructure :

"Avec le E-Park & Ride ainsi que le E-Power-Bridge, nous créons une infrastructure qui soutient durablement la transformation de notre entreprise en un prestataire de transport à faibles émissions. Avec le Zero Emissions Network, nous investissons dans un avenir où notre logistique sera respectueuse du climat et responsable"

Le premier coup de pioche et l'inauguration du pont E-Power ont eu lieu en présence de nombreux invités du monde politique et économique ainsi que de la population régionale. Avec ce projet, le groupe Galliker franchit une nouvelle étape importante dans son engagement à long terme en faveur de solutions de transport et de logistique modernes, efficaces et respectueuses des ressources.