Mobility|21.05.2021

Premier camion à hydrogène en service chez Imbach Logistik

En plus d'un camion entièrement électrique, il s'agit maintenant du deuxième véhicule motorisé lourd à propulsion entièrement alternative.

Premier camion à hydrogène en service chez Imbach ...

Le camion fonctionne à l'hydrogène vert produit par la centrale hydroélectrique de Gösgen (SO) et ne rejette que de la vapeur d'eau. Il est donc complètement neutre en CO2 et fournira à l'avenir des prestations de transport quotidiennes dans l'agglomération de Zurich. Imbach Logistik AG poursuit ainsi résolument sa voie dans le domaine de la Green Logistics - avec l'engagement d'une action durable et d'un traitement respectueux de l'environnement et de la nature.

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Infrastructure|21.01.2026

L'énergie solaire sous un nouvel angle - notre façade photovoltaïque à Aclens

Les systèmes photovoltaïques sur les toits sont aujourd'hui presque une norme. À Aclens, nous allons donc plus loin et repensons l'énergie solaire.

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Infrastructure|13.01.2026

Premier coup de pioche pour un projet E-Park & Ride tourné vers l'avenir

Le 13 janvier 2026, Galliker Transport AG a franchi une étape importante : le coup d'envoi traditionnel du nouveau projet «E-Park & Ride» a été donné à Dagmersellen. Dans le même temps, l'E-Power-Bridge, achevé à quelques mètres de là, a été officiellement inauguré. Ces deux projets s'inscrivent dans le cadre d'une infrastructure moderne, économe en énergie et tournée vers l'avenir pour la mobilité électrique dans le transport lourd.

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Infrastructure|12.11.2025

Le projet "Greenpower" est abandonné

Le projet d'innovation "Greenpower" à Dagmersellen ne sera pas poursuivi, d'un commun accord entre les partenaires impliqués. Après une réévaluation stratégique complète par Emmi Suisse, cette décision a été prise en concertation avec les partenaires du projet. Cette décision reflète les conditions économiques et technologiques qui se sont concrétisées au cours du développement du projet. La viabilité économique à long terme, la complexité de la mise en œuvre ainsi que les conditions-cadres réglementaires ont notamment été analysées une nouvelle fois.

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