Tout électrique et sans CO2 sur la route de l'usine au client
Depuis plus de 20 ans, l'entreprise de logistique Galliker aide Mercedes-Benz à transporter ses nouveaux véhicules dans le monde entier. L'innovation et les solutions de transport durable ont joué un rôle majeur depuis le début de la collaboration. C'est pourquoi un camion électrique fait désormais partie de la flotte utilisée par Galliker pour le transport des véhicules Mercedes-Benz de luxe et de classe luxe. Ce camion peut parcourir les quelque 270 km du trajet jusqu'à trois fois par semaine.

L'expansion de la flotte de camions électriques est déjà planifiée
Des plans sont déjà en cours pour étendre la flotte de transport durable avec des camions électriques supplémentaires. Par exemple, deux camions électriques supplémentaires seront ajoutés à la flotte à partir de 2025 et seront utilisés sur la route entre l'usine Mercedes-Benz de Rastatt et Zeebrugge en Belgique. Cela permettra d'économiser jusqu'à 1 650 tonnes de CO2 par an sur ce trajet d'environ 600 kilomètres, si l'on tient compte de l'utilisation de camionnettes HVO sur le trajet en plus des véhicules de transport entièrement électriques. Sur plusieurs sites en Europe, Galliker exploite ses propres stations de recharge d'une capacité allant jusqu'à 360 kW, dont la plupart sont alimentées par de l'électricité verte produite en interne, telle que l'énergie solaire provenant de systèmes photovoltaïques. Le temps de charge aux stations de recharge haute performance est d'environ trois heures pour une autonomie de 500 km.

"La bonne et étroite coopération entre tous les partenaires ainsi que la confiance mutuelle dans les décisions et les développements communs permettent d'emprunter une voie innovante vers les motorisations alternatives. Nous sommes donc très reconnaissants de pouvoir suivre cette voie avec Mercedes-Benz en tant que client de longue date"

Corinne Galliker, directrice des ventes et du marketing et membre du conseil d'administration, Galliker Transport AG

Mercedes-Benz a annoncé qu'elle réduirait de 60 % ses émissions de CO2 dans le domaine de la logistique d'ici à 2039. Début 2024, Mercedes-Benz a déjà électrifié ses transports entre les sites voisins de Bad Cannstatt et Sindelfingen avec des camions électriques.

"L'utilisation de camions électriques sur des itinéraires longue distance est une étape décisive vers une logistique de transport durable et contribue à la réalisation des objectifs stratégiques de Mercedes-Benz. Le transport routier fait partie intégrante de notre stratégie logistique. Nous nous réjouissons de travailler avec Galliker pour rendre la logistique plus durable"

Elke Pusskeiler, responsable de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, Mercedes-Benz Group AG

Transport durable sur de longues distances entre les usines Mercedes-Benz et le monde
Galliker et Mercedes-Benz établissent de nouvelles normes en utilisant pour la première fois des camions électriques sur une longue distance entre l'usine de Sindelfingen et la Suisse. L'usine de Sindelfingen produit actuellement les Mercedes-Benz Classe E, GLC, Classe S, Mercedes-Maybach Classe S et la EQS entièrement électrique. Les véhicules produits sont acheminés par le prestataire de services logistiques Galliker vers le centre logistique FLC Altishofen, d'où ils sont transportés vers les centres de clientèle et les succursales de Mercedes-Benz en Suisse.